370Z Spurplatten H&R mit Teilegutachten §19.3 lieferbar

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Meisterwerk
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Re: 370Z Spurplatten H&R mit Teilegutachten §19.3 lieferbar

Beitrag von Meisterwerk »

Und einen entschiedenen Faktor was das Nachlaufen in Spurrillen und allgemein das Fahrverhalten beeinflusst kannst du auch schnell selber einstellen: den richtigen Reifenluftdruck.
Die 2,4 Bar rund um die Nissan empfiehlt sind nicht das Gelbe vom Ei.
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Medicus
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Re: 370Z Spurplatten H&R mit Teilegutachten §19.3 lieferbar

Beitrag von Medicus »

Georg hat geschrieben:
kgdiddl hat geschrieben:
Ich habe mir das Teilegutachten für H&R Distanzringe angeschaut. Für die Verbreiterung 20 mm
bei der Serienbereifung Z34 sind bestimmte Auflagen zu erfüllen, und zwar A1), A2), EA1), EB2)
und H1) bis H7). Letztere sind unkritisch, A. und E. fordern gewisse Nacharbeiten:
So wie ich das sehe gilt das nur wenn andere Räder als die Originalen
verbaut sind.
Naja, streng genommen sind die 19" Rays ja andere als die Originalen.
Macht aber nix, selbst wenn der Prüfer die Achsen maximal verschränkt passt bei 20mm alles.
Keine Umbauten notwendig.
Wenn du Zweifel hast fahr zu einem Nissan Autohaus- die belabern den Prüfer ggf. 8)
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Tissen89
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Re: 370Z Spurplatten H&R mit Teilegutachten §19.3 lieferbar

Beitrag von Tissen89 »

Ich hab vorne 40mm und hinten 50 mm von Eibach.Hab aber auch ein anderes Fahrwerk drin.
Der erste TÜV wollte mir das so nicht eintragen da auch im Gutachten steht das man die Radabdeckungen braucht.

Beim anderen TÜV Prüfer hat es dann geklappt.Der hat nur geguckt ob die Reifen nicht zu weit über stehen.
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Re: 370Z Spurplatten H&R mit Teilegutachten §19.3 lieferbar

Beitrag von Schrömi »

Ich habe rundum 50mm pro Achse ohne Probleme eingetragen bekommen. Meiner ist aber tiefergelegt.
Ich denke ohne Tieferlegung ist 40mm pro Achse das Maximum.




Gruß Helmut
starione
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Re: 370Z Spurplatten H&R mit Teilegutachten §19.3 lieferbar

Beitrag von starione »

Ich hänge mich mal an den älteren Thread hier und stehe nun vor der gleichen Herausforderung mit einer Einzelabnahme bei meiner 370z Roadster Lady mit 19er Rays, AP Gewindefahrwerk und vorne 40mm / hinten 50mm Spurverbreiterungen von Eibach. Hinten scheint es laut Prüfer zu passen, einzig vorne fordert er, dass die Inmenverkleidungen der Radkästen modifiziert werden, sodass die Befestigungen möglicherweise nicht im Weg sind. Aber wie soll man dort denn etwas modifizieren, wenn die Verkleidungen nunmal dort befestigt sind?!
Habt ihr bereits so einen Umbau vornehmen müssen und wenn ja, wie?
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MD-60
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Re: 370Z Spurplatten H&R mit Teilegutachten §19.3 lieferbar

Beitrag von MD-60 »

Wenn ich mich richtig erinnere, dann musst du eine Metalllasche nach oben biegen. Da waren Frontschürze und Kotflügel miteinander verbunden. Es ist schon 10 Jahre her als ich das gemacht habe aber ich glaube dadurch kam auch die Randhausverkleidung etwas höher. Schau mal genau nach.
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starione (Di 22. Jun 2021, 20:58)
starione
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Re: 370Z Spurplatten H&R mit Teilegutachten §19.3 lieferbar

Beitrag von starione »

Super Tipp - danke! Auch wenn es eigentlich nicht so knapp sein sollte, so ist es a) definitiv sicherer, es dann eh zu machen und b) sollte es dann hoffentlich die Eintragung geben. Andere Modifizierungs-Möglichkeiten, als mit anderen Radraumwannen kann ich mir auch schwer vorstellen.

Hier zum visuell nachvollziehen:

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