Die Wahrheit über Chiptuning.....

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Lexy
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Re: Die Wahrheit über Chiptuning.....

Beitrag von Lexy » Sa 28. Nov 2015, 19:57

Speedy22 hat geschrieben:Ich finde den Bericht klasse. Hab ich schon mal vorher von bmw gelesen.
Machen die anderen Hersteller sicher auch.

Diesel oder Benziner ist doch egal lexy

...
Nicht ganz, zwischen Diesel und benzinern liegen Welten im Bereich des Mitteldruckes und der Verbrennungstemperaturen und der Verdichtung.
Weiter schrieb ich ja auch über die Sinnhaftigkeit von anderen Kolben oder Pleueln.

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OrangeZ
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Re: Die Wahrheit über Chiptuning.....

Beitrag von OrangeZ » Sa 28. Nov 2015, 22:04

Klingt absolut Nachvollziehbar :!:

Das gleiche wird auch in den Fertigungstoleranzen angewendet.

Beispiel:
Kolben S (schlechterer) hat eine Fertigunstoleranz von ±0,01
- Der Motor darf dann Maximal bis 6000 Umdrehungen drehen und produziert dabei 150 PS


Kolben B (besserer) hat eine Toleranz von ± 0,005 µ
- Der Motor darf dann Maximal bis 8000 Umdrehungen drehen und prodziert dabei 200 PS

Der Kolben B kann in dem Motor von Kolben S verbaut werden, da er ja auch in der Toleranz von 0,01 liegt.
Aber Kolben S kann nicht in dem Motor von Kolben B eingebaut werden, da er zu große Toleranzen hat.

Kurz gesagt, eine Baugruppe( Motor, Getriebe...) Funktioniert mit gleich guten oder besseren Teilen.
Aber Sie wird nie mit schlechteren Teilen laufen.

Grüße
Markus

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williundgabi
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Re: Die Wahrheit über Chiptuning.....

Beitrag von williundgabi » Sa 28. Nov 2015, 22:37

Hallo ihr Schlaumeier,

bis ich einen Beitrag schreibe hat Lexy schon 10x wording geschrieben
und wird nicht angegangen! :roll:
Also was soll das?

Willi

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Re: Die Wahrheit über Chiptuning.....

Beitrag von williundgabi » Sa 28. Nov 2015, 23:19

Schrömi hat geschrieben:@Willi
nimmst du Lexy echt noch für voll :roll: ?
Niemals! :biggrin:

Gruß
Willi

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